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SENSOR DA PENEIRA - 245364C1

• Agrícola
• Sensores
• Case New Holland


Descrição:

Sensor de Rotação (RPM) Case IH / New Holland - Códigos 245193C1 / 245193C2

Garanta a leitura precisa e o desempenho máximo do seu motor com o Sensor RPM 245193C1 / 245193C2. Desenvolvido para atender aos exigentes sistemas eletrônicos das máquinas Case IH e New Holland, este sensor magnético de efeito Hall ou indutivo é responsável por enviar sinais vitais de rotação para o painel e para a unidade de controle do motor. Sua precisão é o que garante um funcionamento suave, economia de combustível e a proteção contra sobre-rotação.

Distribuído pela OTER Peças Agrícolas, este sensor é fabricado com tecnologia de ponta, utilizando componentes internos de alta condutividade e uma carcaça blindada resistente a óleos, calor extremo e vibrações severas típicas do ambiente agrícola.

Destaques do Produto:

  • Códigos de Referência: 245193C1 e 245193C2 (Versões atualizadas).

  • Função: Monitoramento de RPM do motor, eixo comando ou transmissão.

  • Compatibilidade: Tratores, Colheitadeiras e Pulverizadores Case IH (Linhas Magnum, Steiger, Puma) e New Holland (Linhas T7, T8, CR, CX).

  • Confiabilidade Eletrônica: Estabilidade de sinal mesmo em altas temperaturas de operação.


Especificações Técnicas:

  • Marca: OTER (Padrão Reposição Premium).

  • Material: Corpo em polímero de alta densidade e ponteira metálica com vedação hermética.

  • Conector: Plug-and-play, projetado para vedação total contra umidade e entrada de poeira (IP67).

  • Vantagem OTER: Testado sob rigorosos padrões de frequência para garantir que não haja "delay" ou falhas de leitura que possam causar paradas inesperadas ou códigos de erro no painel da máquina.

Por que a integridade do Sensor 245193C1/C2 OTER é fundamental?

O sensor de RPM é os "olhos" da central eletrônica. Se ele apresentar falhas intermitentes ou leitura incorreta, o motor pode apresentar perda de potência, dificuldade na partida, oscilação na marcha lenta ou até o desligamento de segurança (modo emergência). A reposição com o padrão OTER assegura que a comunicação entre o motor e o operador seja clara e precisa, evitando diagnósticos errados e gastos desnecessários com manutenção.


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